[ DOCUMENTO - 18 ] Carta de respuesta de Renfe a unas Hojas de Reclamaciones (35ESCALONES)

El 19 y 22 de septiembre de 2017, Paqui Rivas presentó dos Hojas de Reclamaciones en la Oficina de Atención al Cliente de Renfe por la caída que su marido (Vicente Pes) había sufrido el día 18 de ese mes en la Estación de Atocha Cercanías-Renfe de Madrid, al bajar por unas escaleras mecánicas que estaban paradas para ir al Andén 1, donde ambos iban a tomar un tren en dirección a la Terminal 4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

A tales reclamaciones, Renfe respondió a los pocos días con una carta donde afirmaba que dichas escaleras se encontraban «fuera de servicio por cuestiones técnicas y de seguridad», por lo que Paqui, Vicente y sus hijos (Carlos y Paco) se hiceron, entre otras, las siguientes preguntas:

• ¿Por qué Renfe permitía a los usuarios transitar por unas escaleras mecánicas que estaban «fuera de servicio» por «seguridad»?
• ¿Por qué Renfe, sin haber reparado las escaleras mecánicas, había quitado las vallas que días antes impedían a los usuarios utilizarlas?
• ¿Por qué, además, Renfe había dejado una gran cantidad de señales multicolores (líneas, flechas, aviones...) apuntando hacia esas escaleras «fuera de servicio» para ir al Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas? [Véase IMAGEN -18]

Escaleras mecánicas fuera de servicio

En la imagen siguiente puede verse el párrafo de dicha carta donde Renfe afirmaba que las escaleras mecánicas en las que Vicente sufrió la cáida, estaban fuera de servicio.

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Su hijo Carlos, para dar a conocer públicamente la investigación que realizó sobre la problemática que existía con dichas escaleras mecánicas y otras de diferentes estaciones de trenes de Cercanías de Madrid –que motivaron a su padre a demandar judicialmente a Renfe Viajeros– escribió el libro «35 ESCALONES».

Más información en el libro "35 ESCALONES"

• Autor: Carlos Pes
• Disponible en Amazon: Versión Kindle, Tapa blanda